本网讯 （通讯员 王耀伟）日前，根据ESI最新数据显示，我校通信与信息工程学院教师杜剑波博士的论文“Computation Offloading and Resource Allocation in Vehicular Networks Based on Dual-side Cost Minimization”入选Top1% ESI高被引论文。

该论文于2019年2月发表在通信领域国际Top期刊《IEEE Transactions on Vehicular Technology (TVT)》，该期刊属于中科院二区，影响因子5.339。文章提出使用移动边缘计算解决无人驾驶等计算能耗密集型智能应用给车载终端的经济成本开销、能耗、处理能力带来的挑战，并提出车辆以认知的方式再用电视空白频段进行计算卸载以补充计算卸载过程中数据传输的带宽，同时采用非正交多址接入技术进一步提高频谱效率并容纳更多车载终端。文章将问题建模为联合计算卸载、用户分簇及资源分配的双边联合优化问题，以同时最小化车载终端和移动边缘计算服务器的成本开销，同时保证网络稳定性以及车载终端的QoS需求。论文采用群体智能、李雅普诺夫随机优化理论、凸优化等工具来解决所提出的问题，其研究成果对于无人驾驶等车载智能应用的成功落地具有重要的意义。

杜剑波博士于2019年获批国家自然科学基金青年项目一项，主要研究方向为移动边缘计算、无线资源分配、非正交多址、人工智能等。近年来在国内外高水平期刊上以第一作者身份发表SCI论文4篇，其中TCOM论文1篇、TVT论文2篇，China Communications论文1篇。在IEEE通信领域国际旗舰会议ICC等上以第一作者身份发表会议论文4篇，其中IEEE ICC论文2篇，WCSP论文1篇，IEEE QSHINE论文1篇。截止目前，杜剑波博士已有2篇第一作者文章入选Top 1% ESI高被引论文。

（供稿：通信与信息工程学院）